现在新能源卡车越来越多了，从若干年前的星星之火，到现在的遍地开花。从单一的纯电动，到现在的多种技术路线。普通的厂家做单一的新能源车型，类似一汽解放这样的集团公司则是做的从重到轻的全系列新能源卡车。

解放新能源的目标是：蓝途创想未来。解放新能源卡车一共有纯电动、氢燃料电池和混合动力三条技术路线，涵盖了广泛的新能源卡车品种和主流的市场。

▎解放纯电动重卡双子星J6P和JH6

解放纯电动重卡J6P最新的代表作是充换电一体牵引车。它是充电和换电一体化设计。这样可以提高它的出勤率减少充电浪费的时间。

充换电一体克服了纯电动重卡续航里程短和充电时间长这两个缺点。这也许就是将来的发展方向。它采用的是宁德时代的高密度水冷电池，搭载解放自主的12挡AMT变速箱。有高安全、高品质、高效率、轻量化和高舒适性等一些优势。

这一款是JH6的纯电动牵引车，它和旁边的J6P是兄弟车型。它适用的场景是钢厂短驳、公铁联运、和资源运输等一些中短途运输场合。

它也是采用宁德时代高密度水冷电池和德纳高效永磁同步电机，搭载解放自主的12挡EMT系统。相对于其他品牌的电动卡车，它同样具有多重优势。

除了新能源的纯电动牵引车之外，还有J6P充换电一体化电动自卸车。自卸车用于短途运输场景，所以更适合采用纯电动的动力模式。更主要的是，由于自卸渣土车经常在城市里面使用，所以对环保的要求更高。

▎J6L纯电动中卡主打专用车

很多的城市都对渣土车的环保要求越来越高，这样纯电动自卸撤就是一个不错的选择。它也是采用宁德时代的高密度水冷电池，和中车时代高效永磁同步电机，同样是解放自主的12挡EMT。

除了新能源重卡，解放在中卡和轻卡新能源车型方面也是不遑多让。这是一款J6L纯电动环卫车。环卫车同样也是在城市使用，所以它对排放和环保的要求非常高。

它的应用场景是市政环卫。这个J6L底盘适用于改装作业类环卫车，例如洗扫车和抑尘车。解放卡车这些年一直在专用车领域不断发力，很早就推出了国六系列的环卫车等专用车底盘。现在它更是推出了全系列的纯电动环卫车底盘，把排放污染物降到零。

J6L纯电动中卡采用解放自主的整车控制和新能源一体化EE架构，同样也是使用宁德时代的高密度水冷电池精进永磁同步电机。不同的是它采用了伊顿的AMT变速箱。它标配双源油泵和胎压监测，使用解放自主电控系统，还有高舒适和低能耗等优势。电机高效区占比满足双85%。

看来在新能源时代，解放的专用车又要大放异彩了。

▎领途纯电动轻卡主打城配领域

解放轻卡在散户市场应用广泛，但是领途纯电动轻卡则是主攻集团客户。

在纯电动轻卡方面，解放打造了领途纯电动物流车。它主要的应用场景是城市物流配送。它的自重非常轻，整备质量只有两吨多。它采用解放自主的整车控制和解放自主高效电机集成后桥，以及解放自主电子液压制动系统。

虽然在纯电动轻卡这个领域车型已经非常多了，但解放电动轻卡的优势是所有总成都是一体化自制的。这样它的匹配度更好。

看完了这从重到轻，从牵引到载货到自卸的一系列解放纯电动卡车。让我们感慨，解放强大的研发实力和对于市场全方位把控的能力。

▎编后语：

解放的新能源车辆会采用统一的蓝底带星的解放新标。以后卡友们看见这个标，就能准确的判断它是新能源车辆。解放的新能源卡车沿袭了解放中重卡在传统燃油卡车领域的优势。很多卡友调侃，排放切换的时候不如直接上国七，避免面临国五国六卡车使用年限不确定。那就可以选择零排放和低污染的新能源车辆，一步到位。